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百乐森林舞会:多措并举减少船舶污染排放

时间:2019/12/10 18:47:12   作者:   来源:   阅读:0   评论:0
内容摘要:12月1日,芷江鸿盛码头生活污水管网建设进入最后阶段,与城市污水管网对接后将立即投入使用。这意味着,该终端产生的生活污水将直接进入市政管网,而无需通过车辆输送。作为控制宜昌船舶污染的重要措施,加强配套基础设施建设,在芷江、宜都河段、秭归、萧亭等四个一般货运码头,选择了转运推进船舶...
    12月1日,芷江鸿盛码头生活污水管网建设进入最后阶段,与城市污水管网对接后将立即投入使用。这意味着,该终端产生的生活污水将直接进入市政管网,而无需通过车辆输送。

作为控制宜昌船舶污染的重要措施,加强配套基础设施建设,在芷江、宜都河段、秭归、萧亭等四个一般货运码头,选择了转运推进船舶污染物浓度。“下一步是在专门的终端建设污染物处理设施。”宜昌市交通局相关负责人表示。

目前,宜昌已在长江沿岸船舶密集区建设了10个等水闸的污染物接收和转移终端(点),并实现了船舶污染物的定点、集中接收和岸上转移。

宜昌港船舶污染物的接收、运输和处置与其他地方不同。由于大坝和属于长江三峡风景区,两段江大坝坝在大多数位于中华鲟自然保护区,从而导致宜昌长江流经232公里,58公里可用于码头建设,大多数这些终端远离城市,污水管网等设施难以有效与终端连接,通常是通过汽车运输,增加了运营成本;此外,宜昌长江7个锚地大部分为河锚,船舶污染物需要通过接驳船转移到岸上,与正常船舶港口相比,增加了船舶的调水环节。

为了从根本上减少污染物的转移和排放,宜昌从源头做起。一方面要求当地检验注册船舶配备生活污水和含油污水处理装置,另一方面对已投入使用的船舶进行环保设施改造。“在运行的536艘宜昌船舶中,446艘已按要求配备了生活污水和含油污水处理设施,72艘采取了相应的更换措施,18艘已暂停整改。”

加快淘汰高耗能、高污染的老旧船舶,推进船型标准化,对保护长江、减少船舶污染具有重要意义。为此,宜昌加快淘汰老旧高排放船舶、老旧垃圾船、小吨位船舶。目前已建成21艘宜昌大型展弦比示范船,船型标准化率超过90%,居湖北省首位。

在减排效果明显的岸电方面,宜昌在建设方面取得了突出成绩:实现了岸电全覆盖,所有业务终端均具备岸电供电能力。截至目前,长江宜昌段总用电量已达到580万千瓦时,节约燃料消耗约1400吨,减少尾气排放约4300吨,节约成本近500万元。

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